軸承保持器主要用以引導或隔離滾動體，雖然它看似簡單，但其實它也包含了設計，制作和加工一系列的生產過程。正如好的產品的誕生都需要精雕細琢一樣，軸承保持器的每個步驟都決定了它的品質。

　　軸承保持器的設計思路決定著軸承的使用壽命，軸承保持器的設計主要是根據軸承在主機中的使用工況及引導間隙的要求（可分為內徑引導、外徑引導或滾動體引導），確定主參數的設計；根據軸承使用部位的載荷、轉速、溫升、潤滑、耐腐蝕等要求，合理選用材料及加工工藝；根據軸承使用工況對有抗沖擊、抗疲勞、高強度、耐磨、耐腐蝕、自潤滑等特殊性能要求，對保持架應進行表面強化處理、表面化學處理、表面鍍銅、鍍銀、鍍金等工藝，來提高使用性能。各類保持架主參數的設計與計算，可參照有關產品設計方法進行設計和計算。總的原則保證軸承保持器正確引導滾動體，不掉、不夾滾動體，兜孔間隙合適、旋轉靈活、無阻滯現象。

　　結合著軸承保持器的設計思路開始進行軸承保持器的制造，軸承保持器的制造方法主要為壓鑄和塑鑄，具體如下：

　　1、壓鑄保持架

　　壓鑄保持架的原材料為鋁合金、黃銅，將原材料熔化后澆入壓鑄機的壓鑄模內，然后將保持架壓鑄成形，鑄件澆口在車床上去。

　　工藝特點：

　　（1）保持架直接壓鑄成型，能獲得良好的幾何形狀和尺寸精度，無需機械加工，生產率高。

　　（2）壓鑄成形后，金屬結晶凝固，組織精密，表面質量好并耐磨。

　　（3）材料利用率高，降低成本。

　　壓鑄鋁合金保持架時，需大噸位設備，模具設計與制造復雜，壓鑄時容易使保持架兜孔拉傷。在軸承承受沖擊、震動和速度多變的條件下，需要進一步提高壓鑄保持架的質量。

　　2、塑鑄法制造保持架

　　將真空干燥粒狀的工程塑料置于料桶內，經過電阻絲加熱熔化成半液體狀態，借助柱塞或移動螺桿加壓，使半液態原料從噴咀注入注塑成機的成形模具內，經過保溫、冷卻后獲得所需要的保持架。

　　工藝特點：

　　（1）保持架塑注成形，能獲得的幾何形狀和尺寸精度及低表面粗糙度值，無需機械加工，生產率高。

　　（2）模具和塑鑄成形簡單，軸承裝配方便，容易實現自動化控制。

　　（3）塑料保持架具有耐磨、防磁和低摩擦等良好性能。

　　緊接著我們來了解一下軸承保持器的加工過程，軸承保持器的加工過程主要依設計結構及原材料的不同，可分為下述兩類：

　　1、實體保持架的加工過程

　　實體保持架的加工，依原材料或毛壞的不同而有所不同，其中車加工前可分為下述四種毛坯型式，整個加工過程為：棒料、管料、鍛件、鑄件----車內徑、外徑、面、倒角----鉆孔（或拉孔、鏜孔）----酸洗----終檢----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。

　　2、保持架的加工過程

　　板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫（待合套裝配）

　　從軸承保持器的設計，制造以及加工過程中，我們不難看出，雖然最后呈現在我們面前的成品看似簡單，但實際上，為了保質保量并且確保產品的使用壽命，正規的軸承保持器生產廠家都需要一系列精細的操作，洛陽維尚軸承集研發與生產為一體的企業，主要生產YRT軸承保持器和長條保持架，歡迎來電咨詢。